Einführung des neuen globalen Hauptsitzes von Tesla
Dies ist Teslas sechste Superfabrik nach Kalifornien, Nevada, New York, Shanghai und Berlin und gleichzeitig die größte Tesla-Fabrik der Welt sowie der neue globale Hauptsitz von Tesla.
Das Texas Mega Plant befindet sich in Austin, der Hauptstadt von Texas. Es umfasst 12.000 Acres, hat ein Volumen von 9,57 Millionen Kubikmetern und erstreckt sich über eine Länge von 15 Stadtblöcken (1.166 Meter). Wenn es errichtet würde, wäre es höher als der Eiffelturm in Paris und sogar höher als der Burj Khalifa in Dubai, das höchste Gebäude der Welt.
Es gibt 5 Hauptvorteile dieser neuen Gigafactory Texas:
- 4680 Zellen
- CTC-strukturierter Akku
- Super-Unibody-Druckgussgehäuse
- Cybertruck
- Erweiterte Produktionskapazität
An erster Stelle stehen die seit langem gemunkelten 4680-Batterien, deren offizielle Massenproduktion bei Texas Giga endlich begonnen hat, wobei einige Tesla-Mitarbeiter die ersten Model Y-Besitzer sind, die die 4680-Batterien verwenden.
Die 4680-Zelle hat ein schindelförmiges Spiraldesign, das einfacher herzustellen ist und in einer Packungsgröße von 46 mm Durchmesser und 80 mm Länge erhältlich ist.
Im Gegensatz zum aktuellen Tesla Model 3&Y, das die 2170-Batterie nutzt, wird die neue 4680-Batterie von Musk als „die fortschrittlichste Batterie der Welt“ gefeiert. Im Vergleich zum 2170-Akku verfügt er über 5-mal mehr Energiespeicher, 16 % mehr Reichweite und 6-mal mehr Leistung. Gleichzeitig bedeutet das Fehlen des Elektrolyten herkömmlicher Batterien, dass keine flüssige Säure oder kein Gel vorhanden ist, das Angst vor der Kälte hat. Wenn der 4680 also mit einem Wärmepumpensystem kombiniert wird, gehören die Zeiten schlechter Reichweite von Elektrofahrzeugen im Winter der Vergangenheit an.
Die Vorteile des 4680-Akkupacks gehen natürlich noch weit darüber hinaus. Das Model Y mit 4680-Akku verzichtet auf das Design des Akkupacks und kombiniert Karosseriestruktur und Akkupack in einem, wodurch die Karosserie leichter wird und gleichzeitig die Herstellungszeit und die Materialkosten um 56 % reduziert werden. Mit der Auslegungslebensdauer der 4680-Batterie von 3,5 Millionen Kilometern wird das Elektroauto hinsichtlich der Lebensdauer nicht schlechter sein als das Benzinauto.
Neben der Integration des Batteriepakets in die Karosseriestruktur stellte der Texas Giga auch die größte jemals gebaute Automobil-Druckgussmaschine vor. Aus diesem Grund erzählte Musk eine Anekdote über die Gießmaschine. Zu Beginn des Werks wandte sich Tesla an sechs verschiedene Gussmaschinenhersteller, um eine Zusammenarbeit zu suchen, von denen fünf klar sagten: „Ihre Anfrage kann nicht erfüllt werden“, nur einer sagte „Vielleicht“ (vielleicht). Tesla war der Meinung, dass diese Reaktion wie eine Vereinbarung klang. Also begannen beide Seiten zusammenzuarbeiten, es wird die weltweit größte Automobil-Druckgussmaschine geben.
Mit dieser Druckgussmaschine wurden Tausende von Strukturteilen auf drei reduziert, die Front-End-Baugruppe, die Karosserie-Baugruppe (die den Akku enthält) und die Heck-Baugruppe, wodurch der Herstellungsprozess und das Gewicht drastisch reduziert und gleichzeitig die Leistung erheblich verbessert wurden Sicherheit (Crashsicherheit) des gesamten Fahrzeugs.
Musk behauptet, der Texas Giga sei die fortschrittlichste Autofabrik, die jemals auf dem Planeten gebaut wurde. Nehmen Sie zum Vergleich unsere vorherige Superfabrik (siehe unten), die über verschiedene Gebäude verstreut war und nicht so effizient war, wie sie hätte sein sollen.
Musk sagte weiter, dass jetzt beim Texas Giga alles „unter einem Dach“ sei.
Vereinfacht gesagt kommen die Rohmaterialien von einer Seite herein, stellen das Strukturbatteriepaket her, gießen dann die vorderen und hinteren Karosserieteile und dann kommt das fertige Produkt auf der anderen Seite heraus. So einfach ist das. Was Dutzende von Stunden gedauert hätte, kann jetzt in nur wenigen Stunden erledigt werden, was die Zeit, die für den Bau eines Fahrzeugs benötigt wird, drastisch verkürzt. Das Texas Giga wird also mit Sicherheit das produktivste Automobilwerk in den Vereinigten Staaten sein.
Musk sagte dann, dass der lang erwartete Cybertruck-Pickup nächstes Jahr hierher geliefert werden könnte, gefolgt von neuen Produkten wie dem Sportwagen Roadster2, dem Semi-Truck und dem Tesla-Roboter.
Tesla wächst derzeit deutlich und hat in den letzten 12 Monaten eine Million Fahrzeuge ausgeliefert. Aber in der globalen Autoindustrie betragen die Auslieferungen von Tesla nur 1 %. Tesla möchte versuchen, 20 Prozent zu erreichen, damit sie über genügend Größenordnung verfügen, um „die Zeit zu bewegen“ und den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen.
https://www.youtube.com/watch?v=fiwUE_2JhvY